معرفی سوزوکی گرند ویتارا
در این قسمت از بلاگ آموزشی باسوزوکی، مقالهای را به نقد و بررسی سوزوکی گرند ویتارا؛ مشخصات فنی، مزایا و معایب آن اختصاص داده و تدوین کردهایم؛ که به شرح زیر است:
خودروهای خانوادهی سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) در سال ۱۹۸۸ میلادی به جمع دیگر مدلهای تولیدشده توسط کمپانی ژاپنی سوزوکی پیوستند؛ و گرند ویتارا (Grand Vitara) بهعنوان ادامهدهندهی خانوادهی ویتارا برای اولینبار در اواخر دههی ۹۰ میلادی معرفی و عرضه شد.
سوزوکی گرند ویتارا مدل نوآورانه، مجهز و بزرگتری از ویتارا است؛ که در ۴ نسل اصلی و در بسیاری از بازارها بهعنوان یک اتوموبیل لوکس از کمپانی سوزوکی معرفی و شناخته میشود.
این خودرو بیشتر بر روی قابلیتهای حرکتی و فراهمآوردن تجربهی مطلوب رانندگی در هر شرایطی متمرکز بود و کمکم در طی تولیدات و مونتاژهای سالهای بعد، بر روی امکانات و تجهیزات رفاهی نیز کار کرد.
۴ نسل اصلی سوزوکی گرند ویتارا | زمان معرفی و عرضه | ویژگیها |
نسل ۱ | اواخر دههی ۸۰ تا اوایل دههی ۹۰ میلادی | ابعاد کوچکتر، شاسیبلند جمعوجور، در ابتدا ۳ در و سپس ۵ در با افزایش فاصلهی محوری |
نسل ۲ | حدود سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵ میلادی | طراحی متفاوت با نسل قبلی و قویتر برای مسیرهای سخت و جادهها |
نسل ۳ | حدود سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۴ میلادی | متفاوت با دو نسل قبلی، بزرگتر، مجهزتر و اسپورت |
نسل ۴ | از سال ۲۰۱۴ میلادی تا کنون | تغییرات ظاهری، ایمنی و رفاهی نسبت به مدلهای تولیدشدهی قبل |
Suzuki Grand Vitara
دومین نسل که به گرند ویتارای امروزی شباهت بیشتری داشت، در آخرین سالهای دههی ۹۰ میلادی پا به عرصهی وجود نهاد که نسبت به ویتارای اولیه، با حفظ ریشههای شاسیبلندهای کلاسیک، ظاهری متفاوت با امکانات رفاهی، ایمنی و فنی مناسبتری داشت.
سومین نسل گرند ویتارا در ایران شناختهترشده و جاافتادهتر است که از اواسط دههی ۱۳۹۰ چرخهای آن با تغییرات ظاهری و فیسلیفت برروی خط تولید کشورمان قرار گرفت.
از خودروی گرند ویتارا دو تیپ در ایران رایج و مورد استفاده است؛ کلاس ۵ که دنده دستی و کلاس ۸ که دنده اتوماتیک دارد و نسبت به آن یکی، از امکانات بسیار بیشتری برخوردار است.
نسل جدید این خودرو هماکنون و بهویژه از سال ۲۰۲۲، با تغییرات ظاهری دیگری و امکانات بهروزتر و متفاوت بنابر بازار تولید در کشورهای مختلفی نظیر هند، اسپانیا، تایلند، آرژانتین، برزیل، پاکستان، چین و روسیه مونتاژ و عرضه میشود.
طراحی بیرونی و درونی سوزوکی گرند ویتارا
سوزوکی گرند ویتارا در هر نسل تغییرات و فیسلیفتهایی را تجربه کرده و طراحی ظاهری آن سالبهسال قابل بحث است؛ اما در این قسمت بهدلیل حضور پررنگ سومین نسل از گرند ویتارا در ایران، نمای بیرون و درون این نسل را مورد بررسی قرار دادهایم:
نمای جلوی سوزوکی گرند ویتارا
طراحی ظاهری از گرند ویتارا دارای جلوپنجرههایی با نوارهای کرومی یا نقرهای و لوگوی بزرگ سوزوکی در مرکزش است.
چراغهای جلوی خودرو کمی کشیده و زاویهدار طراحی شده و این دو آیتم سبب پهن و عریض دیدهشدن گرند ویتارا شدهاند.
سپر جلوی خودرو نیز نسبتا حجیم و مستحکم با خطوطی برجسته است که ورودیهای هوا در قسمت پایینی آن همراه با مهشکنهای اطرافش، به ظاهر اسپورت گرند ویتارا کمک میکند.
کاپوت گرند ویتارا نیز طراحی عضلانی دارد و خودرو را از نمای جلو باابهت نشان میدهد.
نمای جانبی سوزوکی گرند ویتارا
این خودرو از طرفین با ستون، دربها، رکابها، چرخها و شاسی خود بررسی میشود.
گرند ویتارا، دارای ستونهای نسبتا ضخیم بهرنگ مشکی یا همرنگ با بدنه است که سبب استحکام ساختاری آن هستند.
دربهایی که دستگیرههای فلزی، کرومی یا همرنگ با بدنه (بنابر تیپ خودرو) و خطوط جانبی طراحیشده برای بهنمایش گذاشتن پویایی بیشتر دارند و با رکابهایی که زیر آنها قرار گرفته، از ضربات احتمالی به بدنه، پیشگیری میکنند.
همچنین چرخهای پهن با رینگهای آلیاژی و طرحهای چند پره به تعادل و عملکرد بهینهی خودرو کمک میکنند و شاسی مستقل آن در عملکرد کلی و افزایش قدرت خودرو در بکسلکردن و تحمل بار، آفرودسواری و رانندگی در مسیرهای دشوار نقش ویژهای ایفا میکند.
نمای عقب سوزوکی گرند ویتارا
گرند ویتارا از نمای پشت میتوان در چراغها، سپر، درب صندوق و سقف آن مشاهده کرد.
نور ترمز و نور عقب و راهنما مجموعهی چراغهای عقب سوزوکی گرند ویتارا را شکل میدهند و بهصورت عمودی و کشیده که بخشی از آنها بر روی گلگیر و بخشی دیگر روی درب صندوق قرار دارند، طراحی شدهاند.
سپر عقب نیز همانند جلو، حجیم است و همرنگ با بدنه طراحی و اجرا شده که تکمیلکنندهی حس استحکام خودرو است. در برخی از مدلهای گرند ویتارا، سپر عقب دربرگیرندهی مهشکن یا بازتابدهندهها در نوار پایینی خود است.
درب صندوق عقب گرند ویتارا نیز بهصورت لولایی از بالا باز میشود که در برخی از مدلها، چرخ زاپاس بر روی آن سوار شده است.
در مدلهایی از گرند ویتارا که چرخ زاپاس بر روی درب صندوق عقب نصب شده، چهرهی خودرو، آفرودی و سفری است.
سقف این مدل نیز بهصورت ساده طراحی شده است و در سقف برخی از مدلهای گرند ویتارا (نسخهی فولآپشن)، سانروف یا باربند تعبیه شده است که آن را کاربردیتر میکند.
طراحی داخلی سوزوکی گرند ویتارا
کابین سوزوکی گرند ویتارا با ارگونومی مناسب و مهندسیشده طراحی و با استفاده از متریال مقاوم و باکیفیت ساخته و پرداخته شده است.
طراحان تلاش داشتهاند که فضای داخلی را با احساس کلاس بالاتر همراه کنند و در مواد بهکاررفته، دوختها و چیدمان، اگرچه از لوکسترینها استفاده نکردهاند، اما حساسیت زیادی بهخرج دادهاند تا راحتی، زیبایی و سطحی بالاتر نسبت به دیگرمدلهای سوزوکی به نمایش بگذارند.
در واقع، اگرچه بهنسبت دیگرخودروهای همرده، فضای درونی سوزوکی گرند ویتارا ساده یا حتی قدیمی و دمده بهنظر میرسد، اما چیدمان کاربردی و رانندهمحور با دسترسیهای آسان به تجهیزات رفاهی و امکانات داخلی، تجربهی سفر و آفرودسواری لذتبخشی را برای تمامی سرنشینان فراهم میکنند.
فضای کابین گرند ویتارا مناسب برای ۵ نفر بزرگسال با امکان جابهجایی راحت به طرفین است و راننده بهدلیل موقعیت و ارتفاع صندلی، شیشهی پهن و ستونهای نه چندان ضخیم، دید عالی و بدون نقطهی کور از مسیر روبهرو و اطراف دارد.
همچنین کنسول میانی، داشبورد، پنل ابزارها، غربیلک فرمان و صندوق عقب و سقف خودرو، طراحی سرنشینپسند و مناسب برای راننده در جهت حفظ ایمنی و حس رفاه دارند.
تجهیزات کابین سوزوکی گرند ویتارا
امکانات و تجهیزات کابین | توضیحات |
داشبورد | طراحیشده بهصورت تکتکهای، مستحکم و مقاوم با دریچههای سیستم تهویه که در مرکز و بالای مانیتور قرار گرفته است. |
کنسول مرکزی | طراحیشده بهصورت کاربردی و رانندهمحور، دارای فضای ذخیرهسازی و جالیوانی و در مدل اتوماتیک، اهرم تعویض دنده دارد. |
مانیتور مرکزی | نسخههای مونتاژشده و مدلهای جدید داخل ایران، مجهز به مانیتور لمسی اندرویدی هستند. |
فرمان | فرمان خوشدست، سنتی و چرمی که بهصورت سهشاخه طراحی و ساخته شده است و در مدلهای فولآپشن با دکمههای کنترل برای ایمنی بالا در رانندگی بر روی آن قرار دارند. |
تنظیمات صندلیها | صندلیهای حمایتکننده با قابلیت تنظیم دستی (صندلیهای جلو) و تاشوندگی (صندلیهای عقب)، با فضای کافی برای جابهجایی و نشستنهای طولانی؛ بدون امکانات برقی مثل ماساژور، گرمکننده یا حافظهی صندلی. |
نورپردازی | چراغهای سقفی هالوژنی ساده، بدون نور مخفی و با نور پشت آمپر با خوانایی بالا. |
جنس متریال | پلاستیکهای با کیفیت، اما سخت و بافتدار و روکشهای از جنس چرم مصنوعی (در مدلهای فولآپشن برای صندلیها). |
امکانات رفاهی سوزوکی گرند ویتارا
امکانات و تجهیزات رفاهی | توضیحات |
سیستم صوتی و مدیا | در مدل اتوماتیک و جدید، نمایشگر لمسی مجهز به بلوتوث، مسیریاب و دوربین عقب و در مدل فابریک کارخانه، تنها یک سیستم صوتی با بلندگوهای معمولی و ورودی AUX و CD وجود دارد. |
سیستم تهویهی مطبوع | اتوماتیک با پرتاب باد قوی و بدون دریچهی مستقل برای سرنشینان عقب. |
سانروف | سانروف برقی دو حالته برای مدل کلاس ۸ با عملکرد سریع و مناسب. |
کروز کنترل | دکمههای روی فرمان با عملکرد دقیق و سریع در مدل کلاس ۸. |
ورود بدون کلید | قابلیت ورود بدون استفاده از کلید برای مدل کلاس ۸. |
استارت دکمهای | استارت دکمهای و بدون کلید سنتی در مدل کلاس ۸. |
شیشهها | تمامی شیشهها برقی و شیشهی راننده بهصورت اتوماتیک. |
آینهها | آینههای جانبی برقی و تاشونده و مجهز به گرمکن برای روزهای برفی و بارانی. |
چراغها | چراغهای اصلی خودرو هالوژنی و چراغهای جلو بدون سیستم اتولایت (در مدلهای فیسلیفت) و دیلایت. |
تجهیزات ایمنی سوزوکی گرند ویتارا
امکانات و تجهیزات ایمنی | توضیحات |
ESP | بعضی از مدلهای سوزوکی گرند ویتارا (کلاس ۸ اتوماتیک، بهویژه مدل فیسلیفت) مجهز به سیستم کنترل پایداری الکترونیک برای جلوگیری از انحراف خودرو در مسیرهای لغزنده هستند. |
ABS | در تمامی مدلها سیستم ضدقفل برای جلوگیری از قفلشدن چرخها در پیچهای مسیر وجود دارد. |
EBD | سیستم توزیع یکنواخت و بهینهی فشار ترمز بین چرخهای خودرو وجود دارد. |
BAS / Brake Assist | مجهز به سیستم ترمز کمکی برای مواقعیکه ترمز اضطراری گرفته میشود تا مسافت طیشده تا توقف کم شود. |
TCS | قابلیت کنترل کشش در مدلهای مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی که به کاهش هرزگردی چرخها در سطوح لغزنده کمک میکند. |
4WD / AWD | سیستم چهار چرخ متحرک یا 4Mode برای افزایش قابلیتهای سفر و آفرود و توانایی ادامهی مسیر در برف و مسیرهای سخت. |
ایربگ | مدلهای کلاس ۸ اتوماتیک مجهز به ۶ کیسهی هوا بهصورت ۲ عدد جلوی راننده و سرنشین جلو، ۲ عدد جانبی و ۲ عدد پردهای برای حفاظت از سر سرنشینان. |
کمربند ایمنی | کمربندهای ایمنی با قابلیت پیشکشنده برای صندلیهای جلو در جهت پیشگیری از آسیبهای شدید در تصادفات. |
ساختار بدنه | شاسی نردبانی تقویتشده با مقاومت بالا سبب تفاوت این خودرو با دیگرمدلهای دارای شاسی یکپارچه میشود و با دفع، جذب و توزیع ضربات و تحمل فشارهای سنگین مخصوصا در پیچهای مسیر، توانایی و قابلیت آفرود آن را بالا میبرد. |
قفل کودک | تضمین ایمنی خردسالان با لحاظشدن قفلدرهای مخصوص. |
ایزوفیکس | تضمین ایمنی خردسالان با تعبیهی فضایی برای نصب صندلی کودک بهصورت محکم. |
ایموبلایزر | سیستم ضدسرقت پیشرفته که اجازهی روشنشدن خودرو بدون کلید اصلی را نمیدهد. |
پشتسریهای فعال | پشتسریهای صندلیهای ردیف جلو با طراحی خاص و قابلیت محافظت از گردن و سر در تصادفات رانندگی (ضربه از پشت). |
مشخصات فنی سوزوکی گرند ویتارا
عاشقان سوزوکی گرند ویتارا فارغ از هر تیپ و مدل آن، بهوسیلهی شناخت مشخصات فنی بدنه، موتور، گیربکس، سیستمهای تعلیق و فرمان و … متوجه قابلیتهای خودرو، نیازهای آن و اصول نگهداری صحیح، نحوهی رانندگی در هر موقعیت و اجزای آن میشوند.
در ادامه بهصورت دستهبندیشده، مشخصات فنی این خودرو بررسی و ارائه میشود:
مشخصات فنی بدنه سوزوکی گرند ویتارا
مشخصهها | توضیحات |
کلاس خودرو | سگمنت جی (J Segment) |
وزن خودرو | ۱۱۵۰ کیلوگرم |
ظرفیت تعداد سرنشینان | ۵ نفر |
طول خودرو | ۴.۴۷ متر |
عرض خودرو | ۱.۸۱ متر |
فاصلهی محوری | ۲.۶۴ متر |
ابعاد چرخهای جلو و نوع لاستیکها | R17 – ۵۵/۲۱۵ |
ابعاد چرخهای عقب و نوع لاستیکها | R17 – ۵۵/۲۱۵ |
مشخصات فنی موتور سوزوکی گرند ویتارا
مشخصهها | توضیحات |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
نحوهی قرارگیری سیلندرها | آرایش خطی مستقیم |
مکان قرارگیری موتور | جلوی خودرو |
سیستم سوخترسانی | انژکتوری با پاشش چند نقطهای (دو انژکتور برای هر سیلندر) |
حداکثر توان خروجی | ۱۰۲ اسب بخار |
حداکثر گشتاور خروجی | ۱۳۷ نیوتونمتر |
توان خروجی حجمی | ۶۸ اسب بخار بر لیتر |
حجم باک | ۴۵ لیتر بنزین (+ لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم) |
مشخصات فنی گیربکس سوزوکی گرند ویتارا
مشخصهها | توضیحات |
تعداد دنده (جلو) | ۶ |
محل قرارگیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی و پدالهای پشت فرمان |
سیستم انتقال قدرت (حرکت خودرو) | موتور جلو چهار چرخ محرک |
دیگر مشخصات فنی و ویژگیهای سوزوکی گرند ویتارای جدید در سیستمهای مختلف آن بهشرح زیر هستند:
سیستمها | مشخصهها | توضیحات |
سیستم ترمزها | نوع سیستم ترمز | دارای ترمز ضدقفل (ABS) + توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) |
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنکشونده | |
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی | |
سیستم تعلیق و فرمان | تعلیق جلو | مکفرسون |
تعلیق عقب | میله پیچشی | |
نوع سیستم فرمان | برقی | |
عملکرد اتوموبیل | حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۲.۷ ثانیه |

نقاط قوت و ضعف سوزوکی گرند ویتارا
پس از آشنایی با مدل محبوب و نامآشنای سوزوکی، یعنی گرند ویتارا که در ایران تیپ کلاس ۵ و کلاس ۸ آن رایج است، شناخت بیطرفانهی نکات مثبت و منفی این مدل خودرو سبب انتخاب مطمئن آن و بهبود در فرایند نگهداری یا تعمیر میشود.
نقاط قوت سوزوکی گرند ویتارا:
- استهلاک پایین، دوام بالا و بهرهمندی از موتورهای قوی و معروف ۲.۴ و ۲ لیتری سوزوکی
- بهرهمندی از سیستم چهار چرخ محرک (4WD) با حالتهای 4H، 4H Lock، 4L Lock
- بهرهمندی از سیستم دنده سنگین (4L Lock)
- بدنهی محکم با عایقبندی مناسب با استفاده از قطعات باکیفیت و مونتاژ اصولی
- شاسی نردبانی و تقویتشده برای افزایش قابلیت آفرود و توانایی در طی مسیرهای طولانی جاده
- حفظ تعادل و امنیت در طی مسافتهای دشوار با بهرهمندی از سیستم پایداری
- هندلینگ (فرمانپذیری) عالی
- کابین با چیدمان کاربردی
نقاط ضعف سوزوکی گرند ویتارا:
- طراحی خارجی و داخلی دمده نسبت به رقبا
- طراحی ساده و غیرجذاب کابین
- نبود امکاناتی نظیر گرمکن و سردکن برای صندلیها، تنظیمات برقی، حسگر باران، نورپردازی خودکار، سیستم صوتی پیشرفته بهصورت فابریک، سیستم ورود و استارت بدون کلید سنتی (برای تیپ غیر از کلاس ۸)، سنسور پارک جلو و مواردی نظیر این
- تحمیل هزینههای جانبی و اضافی برای تجهیز کابین، مانند افزودن مانیتور اندرویدی
- کندبودن و شتابگیری نسبتا ضعیف مخصوصا در مسیرهای سربالایی
- گیربکس ۴ سرعتهی اتوماتیک با عملکرد نسبتا کند و افزایشدهندهی مصرف سوخت
- مصرف سوخت نسبتا بالا بهویژه در حالتهای 4H Lock یا 4L LOCK
- نبود سیستمهای تطبیقی جدید و کمکرانندگی (در نسخههای موجود در ایران)
جمعبندی؛ گرند ویتارا، لوکس و اقتصادی
خودروی سوزوکی گرند ویتارا که در طی بیش از ۳۰ سال در چند نسل با فیسلیفتهای متعدد در کشورهای مختلف تولید و مونتاژ شده است، یکی از محبوبترین خودروهای شاسیبلند غیرلوکس در بازار ایران است که امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی متناسب با رویکرد کمپانی سوزوکی که بهدنبال تولید خودروهای ساده و کاربردی، اما ایمن و بادوام بوده است، دارد.
این خودرو در ایران بیشتر با نسل سوم آن در کلاسهای ۵ (دستی) و ۸ (اتوماتیک) شناخته میشود با بهرهمندی از موتور ۲۰۰۰ سوزوکی یا موتور ۲۴۰۰ سوزوکی، از محبوبترین خودروهای آفرودی و قدرتمند با قطعات فراوان و قیمتمناسب در بازار خودرو است که خدمات تخصصی نگهداری، سرویس و تعمیرات آن در بهترین تعمیرگاه سوزوکی غرب تهران و بهترین تعمیرگاه سوزوکی شرق تهران، توسط کارشناسان فنی و تعمیرکاران مجرب باسوزوکی، ارائه میشود.
برای کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با مشخصات خودروهای سوزوکی، مخصوصا مدلهای گرند ویتارا، نحوهی نگهداری اصولی از آن برای افزایش دوام و سلامت خودرو، تعویض قطعات یا تعمیرات سوزوکی گرند ویتارا، با مجموعهی باسوزوکی از طریق مسیرهای ارتباطی، تماس حاصل فرمایید.


بدون دیدگاه